Дмитрий Гречухин отметил, что в новых грузовиках используются не отдельные заимствованные решения, а переработанная конструкция, адаптированная под задачи бизнеса. Независимая подвеска и часть других элементов военных тягачей легли в основу новых грузовиков БАЗ. Об этом ТАСС рассказал генеральный директор АО "Романов" (входит в состав интегрированной структуры АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей") Дмитрий Гречухин. "В основе нового гражданского автомобиля БАЗ лежат инженерные решения, которые применялись при создании военных тягачей и шасси на Брянском автомобильном заводе. Конкретно, это независимая пружинная подвеска, межосевые и колесные редукторы, а также транспортные оси, разработанные на базе решений, применяемых в военной технике. При этом ряд решений был адаптирован: уменьшены габариты, переработаны отдельные элементы и добавлены требования к эксплуатации на дорогах общего пользования и комфорту водителя", - сказал он. Гречухин подчеркнул, что таким образом в БАЗ "используются не отдельные заимствованные решения, а переработанная конструкция, адаптированная под реальные задачи бизнеса". АО "Романов" планирует в будущем наладить производство грузовиков с колесной формулой 4×4, заявил Гречухин. "В настоящее время АО "Романов" производит исключительно технику с колесной формулой 6×6, ориентированную на задачи повышенной проходимости и эксплуатации в сложных условиях. Тем не менее, развитие линейки в сторону колесной формулы 4×4 также находится в планах компании", - сказал он. БАЗ - грузовик оригинальной российской разработки. Завод "Романов", который его выпускает, входит в состав интегрированной структуры АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей". Серийная модельная линейка БАЗ должна заменить на рынке модели тяжелых внедорожных грузовиков европейских брендов, так называемой большой семерки (Mercedes, Volvo, Scania, MAN, DAF, Iveco, Renault Trucks). В конце 2025 года на площадке в Петербурге, где ранее производились модели Scania и MAN, началось серийное производство грузовых автомобилей под брендом БАЗ.
Ссылка: https://tass.ru/ekonomika/27427811
Возврат к списку